IRU prepara el escenario para la descarbonización del transporte por carretera antes de la COP28

En su intervención hoy en la Cumbre Mundial de Economía Verde celebrada en Dubái, IRU ha esbozado una hoja de ruta realista y práctica para descarbonizar eficazmente el transporte comercial por carretera sin socavar los servicios vitales de movilidad y logística.

Bajo el patrocinio de Su Alteza el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vicepresidente y Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos y Gobernante de Dubai, el foro anual de alto nivel se centra en promover la economía verde global y la agenda de sostenibilidad para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. .

En la sesión principal de la Cumbre sobre transporte ecológico, IRU destacó el papel esencial del transporte por carretera y reforzó la visión y misión de IRU sobre transporte sostenible, y la responsabilidad más amplia de la industria de impulsar su propia descarbonización a través del Pacto Verde de IRU.

El Secretario General de IRU, Umberto de Pretto, dijo: “El transporte comercial por carretera es el alma de las economías y comunidades de todos los países. Nuestro desafío es descarbonizar el sector sin dañar a las personas y sus medios de vida que dependen de esos servicios. Si nos equivocamos en el transporte por carretera, no alcanzaremos ninguno de los 17 objetivos de desarrollo sostenible”.

El Pacto Verde de IRU proporciona un plan claro para el camino hacia la descarbonización de la industria.

Basado en cinco pilares de acción que combinan logros en eficiencia y un despliegue pragmático de combustibles alternativos, el IRU Green Compact traza una amplia combinación de soluciones que son flexibles y adaptables para la amplia gama de países y paisajes energéticos del mundo actual.

Más de la mitad de la reducción acumulativa necesaria de las emisiones de CO 2 hasta 2050 se puede lograr con ganancias inmediatas en eficiencia: con cadenas logísticas, vehículos y conductores más eficientes. Pero esto requiere voluntad política y apoyo regulatorio.

Por lo tanto, de cara a las negociaciones de la COP28, Umberto de Pretto instó a los gobiernos a trabajar en asociación con la industria del transporte por carretera para ampliar las mejores prácticas y soluciones de descarbonización del transporte por carretera disponibles y probadas.

“Los gobiernos deben legislar y comunicar una visión clara y condiciones propicias que funcionen para que los operadores de transporte por carretera impulsen ganancias inmediatas en eficiencia y, por lo tanto, reducciones de emisiones de CO 2 , así como invertir a mediano plazo en tecnología de combustibles alternativos.

“Los operadores de transporte por carretera saben mejor cómo gestionar servicios de transporte sostenibles. Con el marco económico y regulatorio adecuado, la infraestructura y el apoyo operativo adecuados, y la tecnología adecuada, las empresas de transporte por carretera descarbonizarán e impulsarán a la industria a convertirse en carbono neutral para 2050”, concluyó Umberto de Pretto.

Fuente e imagen: Diario del Transporte